库存降至历史低位!涨价超5成!产多少运走多少!“煤”飞色舞,为何这么火?

来源:央视财经

二季度一般是煤炭行业的淡季,但今年三四月份以来,动力煤价格逆势攀升,期货价格更是创八年来新高。对此,国家发改委要求煤炭企业按照冬季最高产量组织生产,稳定煤价。那么近期煤炭的生产情况如何?

山西大同:动力煤企业满负荷生产 供需紧平衡


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山西省是我国主要的动力煤生产基地。在距离地面400多米深的矿井里,采煤工作正在有序地进行。

记者刘越在我身后就是正在向外运输煤炭的皮带机,整个塔山矿区现在都已经实现了全智能化生产。矿区里边无论是画面传递还是即时通讯都在采用全5G信号传输系统。整个矿区年产能现在已经达到了2500万吨,日产能是在7万吨左右。

为提高采煤效率和安全生产,采煤工人实行四班倒,6小时一班,三班生产一班检修,开足马力增加煤炭供应;同时该公司正在加快智能化矿井建设。

根据中国煤炭工业协会数据,2021年一季度我国煤炭产量同比增长16%。而从下游的煤炭消费行业来看,今年一季度我国火电发电量同比增长21%;钢材产量同比增长22%;水泥产量同比增加了47%。可以看出,尽管煤炭产量较去年有所增长,但仍然难以满足增速更快的用煤需求。对此,国家发改委近期召开会议,要求按冬季最高产量组织煤矿生产。

动力煤库存处历史低位 现货价格同比增长超50%


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大秦铁路,连接着山西省大同市和河北省的秦皇岛港,是国内重要的运煤干线。近期,大秦线正处在检修期间,日均运量由以前的125万吨下降至95万吨,到港煤车减少,港口煤炭库存处在低位。

大秦线上的一个大型煤炭发运中心,一辆运煤列车正在装车。这列火车有200节车厢,满载运煤量约16000吨。负责人介绍,近期平均每天装运6辆运煤列车。

山西省某煤业集团煤炭运销总公司副总经理 贠东方:晋能控股煤业的北方港口的存煤只有30万吨,这个远远低于我们的合理库存,即100到150万吨动力煤。所以现在还是产多少运多少,到了港口装多少,船等货的现象还是比较严重的。

数据显示,截至目前,我国主要煤炭枢纽港秦皇岛港存煤量降至397万吨,较四月初下降45万吨,创去年六月份以来的最低纪录。

动力煤库存紧张,下游火电厂补库需求旺盛,这也导致了煤炭贸易商报价持续上探。

山西省某煤业集团煤炭运销总公司副总经理 贠东方5500大卡动力煤的现货价格,已经达到了每吨757元,比4月初每吨上涨了24元,比去年同比每吨增加了271元,这个增长幅度很大。

煤价上涨抬升火电厂发电成本


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动力煤价格持续攀升,也抬升了下游火电厂的发电成本,那么未来动力煤的供应和价格走势会怎么样呢?

一家位于山西省大同市的坑口火电厂,是国家西电东送工程的重要一环,电厂通过皮带机与旁边的煤矿连通,利用1.5公里的皮带栈桥将原煤从塔山煤矿直接运送到电厂。一个小时内,来自矿井里的原煤就能变成电输入电网。

负责人介绍,该电厂每年的煤炭消耗量在300-340万吨之间,煤炭价格在整个发电成本中占比较高,约占60%-70%,煤炭价格上涨使得每度电成本抬升约10%。

山西省某电力集团塔山发电公司董事长 刘子军:由于煤炭市场供应紧张,对于发电企业来讲,成本还是有所增加的,影响发电成本在每度电3分钱左右

业内人士分析,后期煤炭价格的走势将主要取决于增产增供措施的落地效果,实际上,内蒙古、陕西等动力煤主产地受到安全、环保等因素的影响,短期内煤矿产能难以快速释放。同时,夏季用电高峰即将来临,自5月中旬开始,下游电厂积极备煤,增加下游需求,短期内动力煤价格仍有支撑。

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